Совет Министров постановлением № 997 от 4 августа 2007 года утвердил решение Министерства транспорта и коммуникаций ввести особое право государства на управление предприятием («золотую акцию») в ОАО «Автомобильная транспортно-экспедиционная компания» («АТЭК», г. Витебск, часть группы «Белавтомагистраль») сроком на 5 лет.
В свою очередь, Минтранс рекомендовал ОАО «АТЭК» добровольно и безвозмездно передать государству акции или, по крайней мере, увеличить госпакет с 35% до 51%. Поскольку акционеры от дарения акций государству отказались, предприятие в настоящее время выкупает бумаги у желающих по номинальной стоимости, сообщил представитель предприятия.
Собеседник агентства рассказал, что решению о введении «золотой акции» предшествовало рассмотрение деятельности предприятия на межведомственной комиссии по рассмотрению ходатайств об освобождении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей от административных взысканий. «Мы просили освободить предприятие от пени по налогам (300 миллионлв рублей), которая образовалась за последние 8 лет, и разблокировать корреспондентские счета», - сказал представитель предприятия.
В отраслевое министерство предприятие обращалось с просьбой предоставить гарантии банку или лизинговой компании для возможности обновления основных средств. «Минтранс включил стоимость гарантий в стоимость контрольного пакета», - пояснил источник.
От также сообщил, что полгода назад предприятие сумело рассчитаться с госбюджетом по уплате налогов, продав имущество филиала в Орше и реорганизовав филиал в Полоцке. Деньги, полученные от сделки, позволили поддержать материально-техническую базу автопарка, который насчитывает сегодня 21 автомобиль грузоподъемностью до 20 тонн.
«Оборотные средства появились, а вот прибыль пока лишь на бумаге», - прокомментировал он.
«Сегодня предприятие больше нуждается не в финансовой поддержке от государства, а в том, чтобы обрести шанс работать. В непростое финансовое положение предприятие попало не только в силу собственных просчетов, но и по причине невыгодных условий хозяйствования. В 1998 году компания, специализировавшаяся на международных перевозках, была обязана продавать государству валютную выручку в ущерб себе в условиях множественности валютных курсов. Оказавшись в стесненных финансовых условиях, предприятие было вынуждено вернуть лизинговой компании 52 новых автомобиля. Сохранить конкурентоспособность перевозок технически устаревшим автопарком «АТЭК» не смог», - пояснил собеседник агентства.
Он также сообщил, что в 2006 году государство, оценив АТЭК как обременительный актив, выставило 25% акций общества из госпакета (составлявшего 35% УФ) на продажу. Условием продажи было определено предоставление займа предприятию в размере 220 миллионов рублей на 5 лет под 1% годовых.
Предприятию, у которого на протяжении последних 8 лет были заморожены счета, тогда не удалось найти инвестора. «Сегодня этим инвестором вынуждены стать миноритарные акционеры, конвертирующие свои акции в гарантии развития», - добавил он.