Россия все еще полагается на европейское судоходство для транспортировки своей нефти, даже несмотря на то, что ее поставки превышают ценовые ограничения, установленные странам G7.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) в Финляндии.
По данным исследователей, примерно две трети нефти и нефтепродуктов из РФ перевозят суда, застрахованные или принадлежащие странам, которые придерживаются ценовых ограничений, установленных странами G7.
Помимо того, что Россия все еще использует западные суда, она собрала так называемый "теневой" флот танкеров, которые работают вне юрисдикции стран, которые ввели санкции. Они, как правило, перевозят нефть на короткие расстояния, где корабль с той же самой вместимостью может перевезти больший объем.
Однако, в своем заявлении руководитель группы CREA по вопросам европейско-российской политики и энергетического анализа Исаак Леви отметил, что больше, чем использование "теневых" танкеров, влияние ограничений «Полный текст»