Этой ночью из Иркутска в Приморье доставлены останки всех девяти членов экипажа самолета "Ту-154" компании "Владивосток Авиа", погибшего в авиакатастрофе. Ранее из Иркутска во Владивосток были доставлены останки 32 пассажиров этого трагического рейса.
Как сообщили в дирекции компании "Владивосток Авиа", экипаж будет захоронен во вторник в братской могиле на кладбище города Артема. В этом городе жили все 9 членов экипажа. Со временем на братской могиле будет установлен памятник погибшим авиаторам.
Завтра же Владивосток проводит в последний путь жителей города, трагически погибших в авиакатастрофе. На борту разбившегося Ту-154 находился 21 пассажир из столицы Приморья, остальные жили в других городах и поселках края. Траурная церемония прощания состоится на центральной площади Владивостока.
Все расходы на организацию похорон взяла на себя администрация Владивостока. Иногородним родственникам, потерявшим в авиакатастрофе близких, будут бесплатно предоставлены места в гостиницах города.
Причины катастрофы Ту-154 уже известны членам правительственной комиссии, но мы узнаем о них только ближе к вечеру.
Ход расследования причин катастрофы Ту-154М рассмотрен на очередном совещании по текущим вопросам деятельности правительства РФ, которое провел сегодня премьер-министр Михаил Касьянов.
С информацией по этому вопросу, как сообщили в Департаменте правительственной информации, выступил вице-премьер Илья Клебанов, который возглавляет комиссию по расследованию причин авиакатастрофы. Как ожидается, сегодня же Илья Клебанов доложит о ее работе и президенту РФ Владимиру Путину. Затем во второй половине дня будет проведено очередное заседание этой комиссии.
Илья Клебанов, вернувшийся из Иркутска, заявил, что данные исследований обломков самолета подтвердили единственную причину гибели самолета. Протокол, подписанный членами комиссии, в воскресенье утром был доставлен в Москву.
Одна из версий гибели выглядит примерно так. В момент захода на посадку лайнером управлял второй пилот. При совершении маневра он совершил ошибку. А командир экипажа опоздал вмешаться, и пилоты не смогли выровнять самолет. Итак, произошедшее будет названо как неправильные действия экипажа в нештатной ситуации.
Другая версия – это короткое замыкание на борту самолета, которое привело к выходу из строя ряда важнейших навигационных приборов.
Как сообщал ранее помощник генерального директора "Владивосток авиа" Александр Белых, все шесть самолетов компании (три Ту-154Б и три Ту-154М - теперь их осталось два) летали практически круглосуточно с плотнейшим графиком. В неделю экипаж летает до 40 ч, при максимальной месячной норме в 60-80 часов.