В Минске водители маршрутных такси будут находиться под постоянным жестким прессингом Госавтоинспекции. Об этом заявил на пресс-конференции 25 октября начальник отдела анализа, планирования и контроля Управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Владимир Пиульский. За каждым маршрутом закреплены конкретные сотрудники, которые проводят разъяснительную работу, отметил он.
При этом представитель ГАИ указал на то, что с данной категорией водителей и руководителями организаций, занимающихся частным извозом, тяжело проводить профилактическую работу, поскольку, "к сожалению, в основном это частные организации, которые, естественно, во главу угла ставят не безопасность перевозки пассажиров и соблюдение Правил дорожного движения, а получение сиюминутной прибыли".
В то же время, по словам В.Пиульского, проводимая Госавтоинспекцией Минска работа позволила снизить количество дорожно-транспортных происшествий, совершенных по вине водителей маршрутных такси. За девять месяцев 2006 года их было 11, что на 42% меньше, чем за аналогичный период 2005 года. С участием водителей "маршруток" произошло 32 ДТП. Это почти на четверть меньше, чем за девять месяцев прошлого года. Ранены 45 человек (минус 23,8%). Погибших в этом году не было.
Одной из мер повышения безопасности пассажиров маршрутных такси Госавтоинспекция называет присутствие в салоне "маршрутки" кондуктора, чтобы водитель во время движения не отвлекался на прием денег и выдачу билетов.