Последнее обновление: 11.11.2024 10:55

Литовским, белорусским и российским экспертам не удалось согласовать позиции по тарифам на железнодорожные грузоперевозки

Российская делегация, которая в среду прибыла на переговоры о возможностях согласования тарифов на железнодорожные грузоперевозки в порты Клайпеды и Калининграда, отказалась подписать протокол и покинула зал заседаний.

Как сообщает ELTA, в Министерстве сообщения Литвы два дня проходила трехсторонняя встреча экспертов министерств транспорта Литвы, Беларуси и России, посвященная тарифам на транзитные железнодорожные перевозки.

Российские эксперты настаивали на двойном снижении тарифов на грузоперевозки на калининградском направлении. Литовская сторона согласилась рассмотреть этот вопрос с учетом положений подписанного в 2005 году проекта 2К. Проект предусматривает взаимовыгодные тарифы на железнодорожные грузоперевозки в Калининград и Клайпеду.

По словам руководителя литовской делегации - секретаря Министерства сообщения Арвиласа Вайткуса, переговоры с Россией о железнодорожных тарифах ведутся уже шестой год. Цель переговоров - соглашение о равных правах.

"Сейчас Россия в отношении грузов, следующих в клайпедский порт, применяет дискриминационные тарифы - вдвое-втрое выше, чем к грузам, следующим через Литву в Калининград. Сегодня у нас была возможность найти приемлемое для всех сторон решение. К сожалению, экспертам не удалось согласовать условия, удовлетворяющие все три стороны. Российские переговорщики предложили снизить тарифы только на грузы калийных удобрений из Беларуси в Калининград и отказались вести переговоры по условиям перевозки грузов на клайпедском направлении", - сказал А. Вайткус.

Секретарь Министерства сообщения акцентировал, что переговоры по этому вопросу продолжатся в октябре с.г. на заседании рабочих групп литовско-российской межправительственной смешанной комиссии.



<Июль 2006
ПнВтСрЧтПтСбВс
262728293012
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31123456
Август 2006>
ПнВтСрЧтПтСбВс
31123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031123
45678910
Экономика