Специальная комиссия, созданная в управлении Белорусской железной дороги в связи с чрезвычайным происшествием на железнодорожной станции Жодино, повлекшим человеческие жертвы, установит причины аварии, сообщили "Интерфаксу" в руководстве БелЖД.
Специалисты напомнили, что 17 июля 2006 года при следовании путевой машины для выправки пути ВПР-02, отправленной в 9.00 со станции Борисов под управлением машиниста Виталия Кашко 1980 года рождения, был допущен проезд запрещающего входного сигнала по станции Жодино.
В результате этого произошло столкновение путевой машины, производившей маневренную работу, с электровозом ВЛ-80. В результате столкновения машинист В.Кашко скончался от полученных травм в машине скорой помощи по пути в больницу. В руководстве БелЖД отметили, что в связи с чрезвычайным происшествием руководством БелЖД была создана специальная комиссия, которая установит причины аварии, повлекшей гибель человека.
В настоящее время комиссией установлено, что о задержке путевой машины у семафора, на котором был установлен запрещающий сигнал, машинист был предупрежден дежурным по станции Жодино по поездной радиосвязи и воспринял эту информацию, повторив ее. Об этом свидетельствует запись на устройстве, регистрирующем переговоры. По предварительным данным также установлено, что причиной проезда стало внезапная неисправность тормозной системы.
В ближайшее время комиссия также установит степень повреждения путевой машины и электровоза и определит возможность их восстановления. Представители БелЖД также проинформировали, что в результате столкновения путевой машины с электровозом пострадал начальник путевой машины. В настоящее время он находится в городской больнице Борисова. Состояние пациента удовлетворительное.