24 апреля Совет Республики Национального собрания одобрил проект Воздушного кодекса (ВК) Республики Беларусь. Документ был внесен в парламент правительством и принят Палатой представителей 3 апреля.
По словам председателя комиссии по региональной политике и местному самоуправлению Анатолия Малофеева, необходимость подготовки нового кодекса была вызвана тем обстоятельством, что ряд положений действующего ВК, который вступил в силу 1 июля 1999 года, не согласуется с Гражданским кодексом, декретом президента Беларуси № 17 от 14 июля 2003 года "О лицензировании отдельных видов деятельности" и некоторыми другими актами законодательства.
По словам А.Малофеева, проект устанавливает правовые и организационные основы использования воздушного пространства Республики Беларусь и осуществления деятельности в области авиации в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, обороны и безопасности государства.
Документ регулирует отношения в области использования воздушного пространства Беларуси, отношения, связанные с осуществлением деятельности в области авиации на территории республики и нахождением белорусских воздушных судов за пределами Беларуси, а также выполнением полетов воздушных судов иностранных государств в воздушном пространстве республики.
"Воздушный кодекс определяет органы, осуществляющие контроль за соблюдением правил использования воздушного пространства Республики Беларусь и за деятельностью в области гражданской авиации в части обеспечения безопасности полетов воздушных судов и авиационной безопасности в целом, — сообщил парламентарий. — Законопроектом закреплены положения об авиационном персонале и экипаже воздушного судна и права его командира. Конкретизированы требования к аэродромам, посадочным площадкам, аэропортам и объектам единой системы реализации воздушного движения. Авиационным организациям и индивидуальным предпринимателям разрешено осуществлять коммерческую деятельность в области авиации".
Особо А.Малофеев отметил, что серьезное внимание в проекте уделено авиационной безопасности. Предусматриваются процедуры предполетного личного досмотра пассажиров.
Отдельная глава кодекса посвящена поиску и аварийно-спасательному обеспечению полетов воздушных судов.
Проект устанавливает ответственность перевозчика и обстоятельства для предъявления претензий, исков в случае возникновения такой ситуации. Предусматривается обязательное страхование жизни и здоровья членов экипажа, авиационного персонала, находящегося на борту авиационного судна.