Запланированное на этот год 10-процентное обновление подвижного состава городского пассажирского транспорта находится под угрозой срыва. Есть проблемы с поставками автобусов и наземного электротранспорта предприятиями-изготовителями. По словам генерального директора предприятия «Минсктранс» Владимира Сосновского, продукция Минского автомобильного завода достаточно востребована европейскими потребителями. Поэтому МАЗ не спешит выполнять обязательства перед столичными транспортниками. Не лучшим образом поступает и «Белкоммунмаш»: из оплаченных «Минсктрансом» 16 троллейбусов поставлен только один.
Пока транспортникам удалось обновить только 4,4 процента автопарка из 10 запланированных и 2 из 5 процента троллейбусов. Процесс замены трамваев и вовсе не сдвинулся с мертвой точки.
Городские власти и «Минсктранс» принимают все меры для успешной реализации программы обновления подвижного состава на 2005 год. Чтобы обеспечить город необходимым транспортом на ближайшие полгода и избежать неприятных сюрпризов в зимний период, сегодня столичные транспортники активно проводят капитальный ремонт подвижного состава.