Совет министров Белоруссии продлил до 5 мая 2006 года действие повышенных таможенных пошлин на подержанные грузовые автомобили, автобусы, прицепы.
Напомним, что повышенные таможенные пошлины впервые были введены постановлением № 406 от 23 марта 2003 года сроком на 9 месяцев (до 4 февраля 2004 года) в целях защиты внутреннего рынка и отечественного товаропроизводителя. Затем постановлением № 117 от 3 февраля 2004 года срок действия был продлен до 4 ноября 2004 года.
29 октября 2004 года принято постановление № 1364, которым с 5 ноября 2004 года вводятся временные ставки таможенных пошлин на подержанные грузовые автомобили, автобусы и прицепы, фактически повторяющие ставки таможенных пошлин, установленных постановлением № 406 от 26 марта 2003 года, за исключением некоторых позиций и небольшого снижения самих ставок. В настоящий момент срок действия постановления № 1364 от 29 октября 2004 года продлен до 5 мая 2006 года постановлением Совмина N846 от 1 августа текущего года.
Таким образом, согласно постановлению №1364 от 29 октября 2004 года, повышенные пошлины в размере 50% от таможенной стоимости, но не менее 2,2 евро за 1 куб.см объема двигателя, установлены на седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, а также на бывшие в эксплуатации седельные тягачи с массой, приходящейся на седельно-сцепное устройство, не менее 9 т и соответствующие техническим требованиям по содержанию вредных веществ в выхлопных газах (ЕВРО-2 и ЕВРО-3).
"Фактически получается, что повышенные ставки таможенных пошлин не распространяются только на новые (с момента выпуска которых прошло менее 3 лет) седельные тягачи стандарта ЕВРО-3", - пояснили специалисты транспортной компании.
Кроме того, повышенные пошлины распространяются на автобусы, предназначенные для перевозки более 120 человек, включая водителя, моторные транспортные средства для перевозки грузов с полной массой от 5 т до 20 т, более 20 т с дизелем и полудизелем, с момента выпуска которых прошло более 3 лет, а также с полной массой более 5 т с двигателем с искровым зажиганием.
Повышенные пошлины также установлены для аварийных грузовых автомобилей и автомобильных рефрижераторных полуприцепов с внутренним объемом кузова не менее 76 куб.м., а также прочих прицепов и полуприцепов автомобильных (за исключением полуприцепов автомобильных с полной массой более 15 т и габаритной длинной не менее 13,6 м).
Вместе с тем, правительство Беларуси постановлением №129 от 7 февраля 2005 года, которое вступило в силу с 5 ноября 2004 года(!!!) установило, что:
«При изменении таможенного режима временного ввоза автотранспортных средств, предназначенных для осуществления международных перевозок грузов и пассажиров и ввезенных на таможенную территорию Республики Беларусь до 26 мая 2003 г., на таможенный режим выпуска для свободного обращения применяются ставки ввозных таможенных пошлин, установленные постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 июня 2002 г. № 865 "Об утверждении ставок ввозных таможенных пошлин", т. е. в размере от 5 до 25 процентов от таможенной стоимости в зависимости от транспортного средства.