Объем грузооборота железных дорог стран СНГ, а также Латвии, Литвы и Эстонии увеличился за 9 месяцев 2004 года по сравнению с соответствующим прошлогодним периодом на 8,3%. Такая цифра была приведены на открывшемся сегодня в Минске 39-м заседании Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ.
Было, в частности, отмечено, что рост грузооборота достигнут в основном за счет железных дорог России, Украины, Беларуси, а также железных дорог с высокими темпами роста перевозок - Армении, Киргизии и Литвы. Участники заседания также обратили внимание на такой важный показатель, как оборот вагона, который был ускорен на 10,6 часа. В результате этого железные дороги смогли работать без увеличения рабочего парка вагонов, передает ИТАР-ТАСС.
Председатель Совета по железнодорожному транспорту государств СНГ, президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев в интервью журналистам заметил, что в настоящее время наблюдается "очень хорошая динамика перевозок по СНГ, очень большой прирост". При этом он особенно выделил Беларусь, где прирост отправления грузов составил 38,7% по сравнению с соответствующим прошлогодним периодом. "Это очень высокий прирост", - сказал он.
Железнодорожные администрации всех стран СНГ, отметил Г.Фадеев, выражают серьезную озабоченность состоянием транспортного машиностроения. В частности, есть предложение создать холдинги по производству подвижного состава, "чтобы не каждое государство по отдельности выпускало для себя такую продукцию".
В Минске для участия в 39-м заседании совета собрались руководители железнодорожных администраций бывших республик Советского Союза, а также представители Болгарии, Финляндии и Международной конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.