Министерство транспорта и коммуникаций подготовило проект указа о деятельности экспортеров автомобильного транспорта, который позволит решить существующую проблему с ввозом на территорию Беларуси автотранспорта для осуществления международных перевозок грузов.
Как сообщил 20 августа на пресс-конференции в Минске заместитель начальника управления внешнеэкономических связей Минтранса Сергей Негрей, проект предусматривает введение нулевой ставки таможенной пошлины при ввозе в Беларусь во временном режиме автотранспортных средств, предназначенных для осуществления международных перевозок грузов. Сейчас таможенная ставка взимается в размере от 5 до 50 процентов от таможенной стоимости, но не менее 3 евро за один кубический сантиметр объема двигателя.
Дело в том, что принятые в середине 2003 года Государственным таможенным комитетом меры по усилению контроля за ввозом в Беларусь бывших в употреблении автотранспортных средств повлекли за собой уменьшение количество автопарка грузовых машин на 2 тыс. 600 единиц, которые предпочли работать в странах с более благоприятным таможенным режимом. "Перевозчик далеко не всегда может сразу купить дорогостоящий автомобиль, поэтому режим временного ввоза является наиболее благоприятным способом, позволяющим одновременно зарабатывать и окупать автомобиль", - сказал С.Негрей. Кроме того, существует вероятность срыва запланированной Минтрансом выполнения программы экспорта автотранспортных услуг. Проект указа согласован со всеми заинтересованными ведомствами, за исключением Министерства промышленности, с которым "ведутся серьезны переговоры и поиск компромисса".
"Мы понимаем необходимость поддержки отечественного производителя, в частности производителей автомобилей для международных перевозок "МАЗ" и "МАЗ-МАН", но очевидно, что покрыть мощностями этих гигантов резкий отток автотранспорта, который произошел в стране за последние 7 месяцев, экстренно невозможно", - добавил представитель Минтранса. По его мнению, новый указ позволит сбалансировать в стране количество автотранспортных средств для грузоперевозок, обновить подвижной состав и выполнить предприятиям отрасли доведенные показатели по экспорту транспортных услуг, рост которых должен ежегодно составлять не менее 15 процентов, сообщает БелаПАН.