По итогам работы за I полугодие 2004 года водным транспортом перевезено свыше 980 тысяч тонн грузов, что составляет 111,5% к соответствующему периоду прошлого года, грузооборот вырос к уровню 2003 года на 22,8%, в том числе перевезено 69 тысяч тонн внешнеторговых грузов, что составляет 101,3% к аналогичному периоду предыдущего года. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса Беларуси.
В Минтрансе отметить положительную тенденцию по сбыту нерудных строительных материалов: при росте объёмов перевозки на 11,5% остатки грузов в портах сокращены на 12%. По итогам работы объём перевозок продукции РУПП «Гранит» увеличен в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2003 года, который составил свыше 60 тыс. тонн.
За 6 месяцев перевезено 72,7 тысяч пассажиров, что на 9,2% больше, чем за соответствующий период 2003 года.
Объём товарной продукции судостроительно-судоремонтных заводов составил 1,6 млрд. руб. (82,4% к уровню I полугодия 2003 года).
В целом по организациям водного транспорта выполнено задание по инвестициям в основной капитал на 148,9%.
Анализ хода выполнения задания по повышению уровня заработной платы показал, что наблюдается тенденция ежемесячного увеличения темпов её роста (в январе – 76,4% (237/310), в июле – 82,1% (271/329,9)). Прирост реальной заработной платы по организациям водного транспорта за январь-июнь 2004 года составил 11,8%, что выше установленного Правительством Республики Беларусь задания на 10%, однако достигнуть уровня номинальной заработной платы 329,9 тыс. руб. (151,3$) не удалось, и она составила 271,0 тыс. руб. (125,8$).
За рассматриваемый период количество убыточных организаций сократилось с 13 в 2003 году до 5 в 2004, что составляет 25% от общего числа. Анализ причин убыточности работы предприятий показал, что имеются значительные расходы по топливно-энергетическим ресурсам, особенно по судовому топливу; затраты, связанные с ремонтом флота, износ которого достиг 65%; рост налогов на землю и значительная доля непроизводственного персонала в общей численности работающих.
Для ликвидации убыточности во всех организациях разработаны и утверждены планы финансового оздоровления, которыми предусмотрены рост доходов от производства непрофильной продукции, работ и услуг, снижение непроизводственных затрат, сокращение расходования топливно-энергетических ресурсов за счёт строгого их учёта путём оборудования всех транспортных и технических судов приборами учёта расхода топлива.
В соответствии с Программой развития водного транспорта в текущем году завершается реконструкция водопитающей системы Днепро-Бугского канал и начато строительство судоходного шлюза «Дубой».