Французская Vinci, ранее прекратившая участие в российском операторе платных дорог "Объединенные системы сбора платы" (ОССП), вышла и из капитала концессионера головного участка М-11 - "Северо-Западной концессионной компании" (СЗКК).
Группа "Нацпроектстрой" (НПС) Аркадия Ротенберга и группы "1520" в январе консолидировала 100% ОССП после выкупа 50-процентной доли Vinci в контролировавшем российского оператора нидерландском СП Highway Operations B.V.
ОССП занимается взиманием платы за проезд по федеральным трассам М-11 "Нева", М-4 "Дон", М-3 "Украина". Компания создавалась в 2015 году как СП Vinci и "Мостотреста". Последний с 2020 года прошел процедуру реорганизации - его основные активы были выделены в АО "Дороги и мосты", которое вошло в НПС, сформировав дорожно-строительный дивизион холдинга.
СЗКК, как и ОССП, создавалось в свое время как СП с участием "Мостотреста". Компания построила и эксплуатирует головной участок М-11 (15-58 км). Реорганизованный "Мостотрест" передал НПС 50-процентную долю в СЗКК.
Как сообщает РБК, долю Vinci в СЗКК приобрел НПС. Издание ссылается на источник, знакомый с переговорами компаний о сделке. Информацию также подтвердил изданию источник, близкий к одной из сторон.
В НПС и СЗКК сделку не комментируют.
По данным отчетности СЗКК, выручка компании за 2023 год составила 11,6 млрд рублей, чистая прибыль - 4,6 млрд рублей. За I-III кварталы 2024 года выручка была на уровне 10,3 млрд рублей, прибыль - 5,8 млрд рублей.