Россия и Беларусь должны вместе создавать и защищать рынок транспортных услуг Союзного государства, а также снижать транспортные издержки. Об этом заявил на общем собрании членов Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП) ее президент Николай Боровой.
Он отметил, что "стремление России защитить свой рынок вполне понятно, но форма защиты все-таки должна соответствовать документам о создании Союзного государства и объединенного транспортного союза Беларуси и России".
"Необходимо также поддерживать здоровую конкуренцию в области международных перевозок, что можно достичь путем либерализации доступа к рынку за счет безразрешительного порядка передвижения транспортных средств по территории государств-партнеров", - добавил президент БАМАП.
Как подчеркнул президент БАМАП, сравнительные данные 2002 и 2001 годов свидетельствуют о снижении удельного веса перевозок в/из третьих стран белорусскими перевозчиками по России. "Российская сторона ставит целью и в дальнейшем существенно потеснить наших перевозчиков со своего рынка, доведя их долю в общем объеме перевозок по России до уровня не выше 40%", - сообщил Н.Боровой.
По данным российской стороны, в 2002 году доля российских перевозчиков в общем объеме перевозок по квотируемым странам составила 51,4%, белорусских - 48,6%. В прошлом году белорусскими перевозчиками были использованы 63202 российских разрешения первой и второй категории, что на 17% меньше уровня 2001 года. С 1 июля 2002 года российской стороной были введены дополнительные ограничения на перевозки грузов в Нидерланды и Чехию. Но с учетом разрешений третьей категории количество общих перевозок белорусскими транспортниками на Россию в 2002 году увеличилось на 6% по сравнению с 2001 годом, отметил президент БАМАП.