25 марта 2003 года состоялось заседание Президиума Совета Министров Республики Беларусь, на котором была принята новая Программа развития внутреннего водного и морского транспорта до 2010 года. Основными направлениями этой Программы по-прежнему остается развитие международных перевозок внутренним водным и морским транспортом и реконструкция ГТС Днепро-Бугского канала. В целях реализации намеченных Программой задач, а также в связи с открытием навигации 4 апреля 2003 года в г. Мозырь состоялось совещание Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по рассмотрению работы организаций водного транспорта по подготовке к навигации и задачах на 2 квартал 2003 года.
На совещании было отмечено, что в межнавигационный период транспортные предприятия занимались подготовкой флота, перегрузочной техники, портово-пристанского хозяйства к открытию навигации 2003 года. Кроме того, осуществлялась реконструкция гидротехнических сооружений Днепро-Бугского канала и подготовка их к пропуску паводка.
Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, в августе 2003 года запланировано завершение работ по реконструкции гидроузла “Новосады”. В соответствии с планом проведения межнавигационного ремонта флота организациями водного транспорта запланировано осуществить до 15 апреля 2003 года ремонт 157 судов, в том числе 67 самоходных и 90 несамоходных судов. Провозные возможности подготовленного транспортного флота обеспечивают запланированные объемы перевозок грузов и пассажиров. В навигацию 2003 г. планируется перевезти около 2 млн. тонн грузов.
Помимо этого, планируется осуществить фрахтование морских судов резидентами Республики Беларусь для перевозки 100 тыс. тонн калийных удобрений. 4 марта 2003 года в Мозырьском порту была осуществлена первая в текущем году отгрузка 3 400 тыс. тонн калийных удобрений для перевозки в Николаевский порт. Во 2 квартале 2003 года планируется доставить в этот порт около 50 тыс. тонн калийных удобрений.
В навигацию 2003 года в качестве обратной загрузки планируется перевозка гранулированных шлаков в Республику Беларусь. Шлаки представляют собой отходы доменного производства, и применяются при изготовлении шифера и других строительных материалов. В нынешнем году планируется перевезти 40 тыс. тонн гранулированных шлаков.
К 1 июня 2003 года планируется также завершить строительство буксирного теплохода проекта 730Д на Пинском судостроительно-судоремонтном заводе.