За пять месяцев этого года транзит иностранных перевозчиков грузов через территорию Беларуси сократился на 14%, что примерно на 11 тысяч поездок меньше по сравнению с аналогичным периодом 1999 года. Об этом 28 июня на пресс-конференции в Минске заявил первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Василий Чоловский, сообщает БелаПАН. К такому положению дел в первую очередь привели излишняя ретивость и необдуманность при принятии решений белорусскими дорожниками. В частности, имеется в виду снижение с начала нынешнего года предельного норматива нагрузки на ось с 24 до 21 тонны для большегрузных автоприцепов. По словам В.Чоловского, в результате перевозчики, в том числе и отечественные, при транзитном проезде с полной загрузкой транспортного средства должны доплачивать до 300 долларов. Естественно, что в такой ситуации они предпочитают объезжать территорию республики по альтернативному маршруту - через Польшу, Литву и Латвию, а белорусская казна при этом теряет валютную выручку за транзит. Транспортники вынуждены констатировать, что на основной транзитной трассе республики Москва - Брест сегодня работают в основном только белорусские и российские перевозчики. На проблему уже обратили внимание в руководстве правительства Беларуси. По словам В.Чоловского, премьер-министр В.Ермошин поручил руководству Минтранса и Комитета по автомобильным дорогам в течение двух недель выяснить условия транзитного проезда перевозчиков в сопредельных государствах, чтобы аналогичные условия действовали и в Беларуси.