Верховная Рада Украины приняла в первом чтении и в целом законопроект о строительстве третьего и четвертого энергоблоков Хмельницкой атомной электростанции. За соответствующее решение проголосовали 233 депутата из 338, зарегистрированных в сессионном зале. Об этом сообщает "Интерфакс".
Оба энергоблока будут оснащены российскими реакторами типа ВВЭР-1000 (В-392). Изначально общая стоимость проекта была определена в размере 39, 6 миллиарда гривен (4,9 миллиарда долларов). В начале августа украинские власти одобрили проект строительства второй очереди Хмельницкой АЭС, уменьшив объем финансирования более чем на 75 миллионов долларов.
Предполагается, что 80 процентов из этой суммы предоставит Россия в виде кредита, оставшиеся 20 процентов финансирования обеспечит сам "Энергоатом" (национальная атомная энергогенерирующая компания Украины).
Как передает "Новый регион", оппозиция в ходе обсуждения законопроекта, выступила против увеличения мощности АЭС. Депутат от "Батькивщины" Юрий Ганущак, в частности, заявил, что на Украине в настоящее время наблюдается перепроизводство электроэнергии, которая продается за границу, в том числе и в РФ.
"Мы садимся на иглу России. Говорить про диверсификацию не приходится. Вся Европа отказывается от атомной энергетики, а нас опять превращают в сырьевой придаток - ставят у нас грязное производство и за бесценок потом покупают энергию", – сказал депутат.
Вице-спикер парламента, коммунист Адам Мартынюк в ответ напомнил, что Запад ранее обещал предоставить средства на достройку Хмельницкой АЭС в обмен на закрытие станции в Чернобыле, однако эти деньги Украина так и не получила.
Строительство третьего и четвертого энергоблоков Хмельницкой АЭС началось еще в конце 80-х годов, но впоследствии было заморожено. Украина и Россия договорились о сотрудничестве по достройке двух блоков на встрече премьер-министров двух стран 30 апреля 2010 года в Сочи. Спустя два месяца "Росатом" и Минтопэнерго Украины подписали соответствующее межправительственное соглашение. Согласно плану, третий блок ХАЭС планируется ввести в эксплуатацию в 2018 году, а четвертый - в 2020-м.