Недовольство мировых автопроизводителей протекционистскими мерами американских властей нарастает, пишет деловой портал BFM.ru со ссылкой на публикацию Wall Street Journal.
В доказательство этого утверждения издание приводит мнения представителей европейского автогиганта Volkswagen и лидера мирового автопрома Toyota - они опасаются дискриминации и уверены в беспрецедентности защитных мер США. В частности, компании особенно возмущены законодательным запретом, который недавно был принят Палатой представителей. Теперь ряду американских госорганов прямо воспрещается приобретать иные автомобили, кроме тех, которые произведены корпорациями GM, Chrysler и Ford Motor.
WSJ также напоминает, что одним из законопроектов о защите окружающей среды "детройтской тройке" выделяется 2 млрд долларов на разработку американского "розеточного электромобиля". Оба этих билля еще предстоит одобрить Сенату.
Иностранные автомобилестроительные компании выражают озабоченность тем фактом, что США, долгие годы жаловавшиеся на прямые субсидии автопрому в других странах, теперь сами начали прибегать к "автомобильному протекционизму".
Представитель Toyota Синди Найт назвала решение ограничить госзакупки для ряда госорганизаций лишь американскими автомобилями беспрецедентным, Toyota считает возможность подобного нововведения тревожным сигналом.
Правительство США является мажоритарным акционером GM и владеет небольшим пакетом акций Chrysler после банкротства обеих компаний под государственным контролем ранее в этом году.
В результате того, что государство является акционером американских автопроизводителей, возникает угроза потенциального конфликта интересов, считает глава подразделения Volkswagen в США Стефан Якоби. Он добавил, что Volkswagen "будет внимательно следить за тем, приведет ли это к дискриминации в отношении тех производителей, которые не получают поддержку налогоплательщиков США".
Тем не менее, стоит напомнить, что в 3-миллиардной автопрограмме стимулирования спроса "деньги за драндулеты" победила Toyota. В среду, 26 августа, Министерство транспорта США отчиталось об итогах программы: с ее помощью продано 700 тысяч автомобилей, наибольшая часть которых - машины концерна Toyota (19,4% всех сделок trade-in).