Российские власти, пытающиеся оживить спрос на автомобили, существенно расширили кредитные льготы для покупателей машин и распространили систему субсидирования ставок на лизинговые схемы.
Премьер Владимир Путин сообщил в понедельник, что подписал документы, почти в два раза увеличивающие верхнюю границу стоимости автомобилей, входящих в систему льготного кредитования, и в два раза снижающие первоначальный взнос при получении кредитов на покупку этих машин.
"Я рассчитываю, что все эти меры будут дополнительным стимулом для нашего автопрома", - сказал Путин.
По новым правилам, на льготные кредиты, при которых государство берет на себя субсидирование 2/3 ставки рефинансирования ЦБ, смогут претендовать покупатели машин российской сборки стоимостью до 600.000 рублей, готовые сделать первоначальный взнос в размере 15 процентов от цены.
Ранее государственные субсидии ограничивались кредитами на автомобили стоимостью до 350.000 рублей, первоначальный взнос при этом не мог быть ниже 30 процентов.
За пять месяцев 2009 года продажи легковых машин в России рухнули почти на 50 процентов, а в мае они в очередной раз обновили отрицательный рекорд. В числе основных причин падения спроса на машины эксперты называют вызванные кризисом проблемы с получением и дороговизну потребительских кредитов, посредством которых еще летом прошлого года продавался каждый второй автомобиль.
Субсидирование ставки стало первой мерой прямого стимулирования спроса на автомобили в РФ, однако не возымело ожидаемого эффекта: по данным Минпромторга, за первый месяц действия программы льготными кредитами воспользовались менее 10 процентов покупателей.
Глава Минпромторга Виктор Христенко сказал в понедельник, что с апреля, когда стартовала программа, льготными условиями воспользовались 15.000 покупателей, однако до конца года, по его прогнозам, это число должно расшириться до 120.000.
Христенко также сказал, что власти решили распространить систему льготного кредитования на лизинговые схемы, которыми пользуются преимущественно покупатели коммерческой техники: как и в случае с легковыми автомобилями, государство будет субсидировать 2/3 ставки ЦБ.
На субсидирование лизинга государство выделит 1 миллиард рублей, сообщил Христенко.
"По нашим оценкам, это позволит запустить в систему лизинга до примерно 13-14 миллиардов рублей продукции автомобильной отрасли", - сказал он.