General Motors Corp и Cerberus Capital Management попросили американское правительство выделить $10 миллиардов в качестве обеспечения сделки по слиянию GM и Chrysler LLC, сообщили в понедельник два информированных источника.
Правительство выделит приблизительно $3 миллиарда в обмен на привилегированные акции нового концерна, сообщил анонимный источник.
Министерство финансов США рассматривает эту просьбу и вполне вероятно, что решение будет принято уже на этой неделе, сообщил источник в правительстве.
Уже около месяца GM ведет переговоры о покупке принадлежащей фонду Cerberus доли в компании Chrysler, однако сделка откладывается в связи с невозможностью обеспечить ее финансирование или привлечь инвестиции в период глобального кризиса и спада автомобильной промышленности.
Последний раз подобное решение было принято в 1980 году, когда правительство выделило $1,5 миллиарда на спасение компании Chrysler. Эксперты считают государственное финансирование лучшим выходом из сложившейся ситуации.
Государственная поддержка сделки в размере $3 миллиардов примерно равна сегодняшней стоимости компании Chrysler, которая переживает не лучшие времена.
В обмен на государственное финансирование американские налогоплательщики станут владельцами значительной доли американской автомобильной промышленности, которая переживает значительный спад. Сегодня на предприятиях автомобильной отрасли работают 350.000 человек и еще 4,5 миллиона косвенно связаны с автомобильной промышленностью.
Аналитики считают, что GM, Chrysler и их конкурент компания Ford были поставлены на грань разорения безграмотным менеджментом, глобальной рецессией и проблемами на кредитных рынках.
Кроме покупки акций нового концерна, который будет крупнейшим в США по объему, автопроизводители попросили правительство также принять на себя обязательства по пенсионному обеспечению в размере $3 миллиардов.
И последним слагаемым правительственной поддержки должна стать кредитная линия, в рамках которой правительство будет выкупать коммерческие векселя, чтобы обеспечить краткосрочную ликвидность, сообщил тот же источник.
Объединенный концерн будет контролировать примерно треть американского рынка по продажам. Руководство объединенной компании будет вынуждено сразу снижать затраты по всем направлениям своей деятельности - это 11 автомобильных брендов, 11.000 дилеров и 97.000 рабочих.
Однако одним из условий правительственной помощи может быть максимальное сохранение рабочих мест, которое должно обеспечить политическую поддержку государственного финансирования.
В понедельник рейтинговое агентство Moody Investors Service снизило и без того низкий рейтинг GM, объяснив свое решение тем, что в 2009 году ликвидность компании может падать и дальше. По аналогичным причинам был снижен рейтинг Chrysler. Возможно, то же самое произойдет с компанией Ford.
Рыночная капитализация GM чуть превышает $3 миллиарда, а внешний долг компании составляет $10 миллиардов. В этом году акции компании упали почти на 80 процентов, а рыночная стоимость компании опустилась ниже уровня 1929 года. В сентябре продажи автомобилей GM упали на 18 процентов. Продажи Chrysler в этом году упали на 25 процентов, что в два раза превышает среднерыночные показатели.